Fiecare proprietar de mașină știe probabil ce este o cutie de viteze. Cutia de viteze este o componentă a transmisiei și este concepută pentru a modifica raportul de transmisie și, în consecință, cuplul transmis de la motor la roțile motoare ale mașinii. În plus, cutia de viteze permite mașinii să se deplaseze în sens invers și efectuează o separare pe termen lung a unității de putere și a roților.

Spre deosebire de motor, cutia de viteze are o durată de viață foarte impresionantă și poate funcționa ireproșabil pe toată durata de viață a vehiculului. Dar acest lucru este posibil numai cu condiția unui serviciu în timp util și de înaltă calitate al punctului de control. În caz contrar, cutia de viteze, în ciuda rezistenței sale, se poate rupe. Și în acest caz, veți avea nevoie, desigur, de o reparație calificată a cutiei de viteze. Repararea transmisiei automate și manuale este foarte dificilă, deci nu este recomandat să aveți încredere în amatori – aceasta este plină de alte defecțiuni și costuri mari de reparații pentru profesioniști.

Motivele eșecului transmisiei:

• • • • • funcționare necorespunzătoare: conducere cu trepte mari și turații reduse, utilizarea uleiului de calitate scăzută etc .;

        • nerespectarea intervalelor de service ale punctelor de control;

        • diagnosticare transmisie automată și transmisie manuală de calitate slabă;

        • reparații neprofesionale;

        • utilizarea pieselor de schimb de calitate scăzută în timpul reparațiilor.

Pentru a evita repararea transmisiilor automate și a transmisiei manuale, trebuie să vă amintiți regulile de funcționare a mașinii, pe care le recomandă producătorul, și să întrețineți unitatea la timp. În plus, este necesar să se diagnosticheze transmisia și repararea numai în servicii de renume, altfel problemele nu pot fi evitate.

Semne ale unei probleme a cutiei de viteze:

• • • • • zgomot străin în cutia de viteze;

        • transmisiile se opresc spontan;

        • includerea treptelor este foarte dificilă;

        • picături de ulei pe carcasa cutiei de viteze.

Zgomotul străin din punctul de control poate fi de altă natură. Cu toate acestea, orice zgomot care iese din cutie indică deja necesitatea unei transmisii manuale și a unui diagnostic automat al transmisiei. Dacă zgomotul se aude constant, atunci este probabil necesar să înlocuiți rulmenții de pe arborele de intrare al cutiei de viteze. Dacă se aud zgomot în anumite angrenaje, atunci pot fi de vină atât rulmenții, cât și angrenajele uzate. În orice caz, diagnosticarea este indispensabilă aici.

Dacă angrenajele se cuplează destul de strâns, atunci acest lucru poate indica o problemă cu sincronizatoarele. Cu toate acestea, motivul poate fi complet banal: nivelul insuficient sau absența completă a uleiului în carcasa cutiei de viteze. În acest caz, cu siguranță nu merită să întârzie reparația, mai ales când vine vorba de o transmisie automată. Amintiți-vă că întreținerea la timp și cu siguranță de înaltă calitate vă va scuti de reparațiile costisitoare ale transmisiei manuale și ale transmisiei automate.

Tehnologia de reparare a cutiei de viteze:

În serviciul nostru auto specializat, puteți diagnostica orice cutie de viteze. Specialiștii noștri au o vastă experiență în reparații, astfel încât diagnosticarea și depanarea cutiilor de viteze nu sunt o problemă pentru noi. În plus, repararea transmisiilor automate și a celor mecanice se efectuează pe echipamente specializate, ceea ce este destul de important pentru obținerea celui mai bun rezultat.

Costul reparării unei transmisii automate poate varia foarte mult în funcție de amploarea defecțiunii. De aceea, vă recomandăm să urmăriți mașina pentru a evita reparațiile. Întreținerea punctului de control este mult mai ieftină decât repararea. Dar dacă, totuși, a existat o defecțiune, atunci nu contactați niciodată serviciile de „garaj” cu astfel de probleme. Repararea cutiei de viteze automate sau a mecanicii ar trebui efectuată exclusiv de către profesioniști.

Repararea cutiei de viteze poate fi împărțită în mai multe etape separate:

• • • • • • diagnosticare cutie de viteze;

          • demontarea cutiei de viteze;

          • demontarea unității;

          • depanarea unităților;

          • depanare și asamblare;

          • instalarea cutiei de viteze;

          • reglarea mecanismului de acționare a ambreiajului și a schimbătorului.

Diagnosticul transmisiei manuale și a transmisiei automate se efectuează, în primul rând, în condiții naturale – în deplasare. În acest caz, comandantul poate determina ce anume este defect la punctul de control sau dacă un mecanism complet diferit s-a uzat. Urmează inspecția și diagnosticarea direct în atelierul de pe lift. În procesul de diagnosticare, maestrul examinează nu numai punctul de control, ci și alte mecanisme.

Urmează demontarea cutiei de viteze și demontarea. Este demn de remarcat faptul că repararea transmisiei automate trebuie făcută de un specialist. Acest lucru se datorează designului foarte complex al transmisiilor automate moderne. După demontare, se efectuează diagnosticarea detaliată a transmisiei automate și depanarea unităților problematice. Mai mult, comandantul decide cum să facă cea mai optimă reparație: cu ajutorul unei înlocuiri complete a pieselor individuale sau cu ajutorul restaurării.

După repararea și înlocuirea cu succes a pieselor, cutia de viteze este asamblată și instalată pe mașină. Apoi, comandantul configurează unitatea, dacă este o transmisie automată și reglează ambreiajul și schimbătorul de viteze în cazul unei transmisii manuale. Ajustările finale și ajustările sunt de obicei incluse în costul reparării transmisiei. Amintiți-vă că cu cât contactați serviciul mai devreme când se constată o problemă, cu atât va fi mai ieftin să reparați transmisia. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașini.

Nu neglijați serviciul de calitate, și cutia de viteze va servi mult timp și fără probleme.