MIG-AUTO oferă reparații profesionale ale riglei de direcție și are o experiență în acest domeniu. Vă garantăm o calitate foarte bună a muncii.

În timpul activității sale, compania noastră a reparat un număr mare de rigle de direcție, a primit mii de mulțumiri de la clienți și feedback pozitiv.

Cum lucrăm:

1. Ne raportați o problemă

2. Vă rezervăm pentru diagnosticare

3. Facem un acord cu privire la costul muncii

4. Vă reparăm suportul de direcție

5. Plecați într-o mașină reparată

Repararea riglei de direcție este de obicei necesară din cauza reacțiilor adverse, a lovirii sau a scurgerilor. În plus, ar trebui să solicitați ajutorul specialiștilor atunci când experimentați o „senzație de greutate a volanului”, precum și în caz de depanare a elementelor de fixare și a tijelor de direcție.

PROBLEME RIGLEI DE DIRECȚIE
Diagnosticul principal al problemei este o băltoacă de ulei în parcarea de sub mașină. De asemenea, este posibil să simțiți un ghidon strâns sau greu. Diagnosticarea completă a raftului de direcție este posibilă numai pe un suport special. După finalizare, este reparat suportul de direcție, care include înlocuirea garniturilor de etanșare, a bucșelor și a inelelor O.

SCURGEREA ULEIULUI RIGLEI DE DIRECȚIE
Cel mai frecvent motiv pentru o scurgere a riglei de direcție este apa, nisipul, murdăria de pe suprafața de lucru a tijei riglei de direcție, care apare din cauza deteriorării sau instalării necorespunzătoare a anterelor riglei de direcție. Acest lucru duce la coroziunea tijei, cu defectarea ulterioară a garniturilor de ulei ale riglei de direcție.

LUFT RIGLEI DE DIRECȚIE
Diagnosticul principal al problemei este un luft pe volan. Pentru a determina cu exactitate problema, este necesar un diagnostic complet, deoarece o defecțiune poate apărea din cauza unei defecțiuni a crucii coloanei de direcție. Reparația include înlocuirea pieselor uzate și defecte, cu o verificare obligatorie și reglarea finală a riglei de direcție la un suport special.

ZGOMOT ÎN RIGLA DE DIRECȚIE
Diagnosticul principal al problemei este senzația de „recul” la volan. Principala cauză a acestei probleme este deteriorarea sau uzura bucșelor glisante, a mecanismului de presiune și a suportului de direcție în spate. În acest caz, toate elementele uzate ale riglei sunt înlocuite, iar apoi riglei de direcție trebuie verificat la stand.